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国内合资品牌当中，你觉得哪个品牌受欢迎呢？我觉得是大众，因为大众拥有丰富的产品线和多样化的车型选择，能够满足消费者的不同需求。尤其是大众帕萨特，已成为国内消费者最为关注的轿车车型之一。由于新车具有浓厚的商务氛围，其外观能够凸显档次和身份，且拥有可以满足不同需求的消费者。今天，我们推荐的大众帕萨特，它特别提供 1.4T 和 2.0T 高功率及低功率发动机供选择，关键性价比很高，目前裸车来到15万，对比当年20万落地，足足便宜5万多，即便门槛降低，奈何销量却无法提升。

首先新车前脸采用了凌渡L的风格，分层式的设计语言，也是大众近年常用的设计手法。前部不仅细长，而且有着饱满凸起的设计风格，以及多条尖锐的线条，增强了前脸的肌肉感。格栅面积较大，内部嵌有镀铬饰条，装饰周围包裹着宽大的套件，增加了良好的运动属性。整体熏黑的大灯非常霸气，有种恶魔眼的感觉，因此很多车主都大灯改为恶魔眼，停车的时候，非常拉风帅气。保险杠两侧的凹起的饰板和贯穿熏黑套件，也是让前脸充满运动风格，更符合年轻人的审美。

侧面就没有当年的商务感，更多的是时尚感，新车的整体车身非常修长大气，溜背造型和无框车门也是符合年轻人审美，增强了其运动定位。车窗周围还有镀铬装饰条，增添了精致感。车身还采用了直腰线设计，从前挡泥板延伸到尾灯，连接车门把手，增加了新车的整体感。虽然新车的轴距没有改变，仍然是 2871mm，但老款的长宽高增加了一圈，分别达到 5006x1850x1489mm。这样的优点是内部空间更宽敞。这款车还配备了后排加热、通风、按摩功能，以及哈曼卡顿音响系统和带头枕扬声器的系统，与豪华 C 级车相当的舒适体验。

此外，安静性得到了提升，车厢具有很强的隔音效果。在试驾过程中，我没有感觉到任何特别恼人的胎噪或风噪，主要是因为它使用了双层夹层玻璃，整车有 70 多处静音设计。再看看尾部的设计，紧凑饱满的造型很稳重，贯穿式尾灯不仅采用熏黑处理，而且在大尺寸设计还嵌入了字母logo。点亮后，它不仅具有很好的辨识度，而且增强了品牌影响力。保险杠底部镶嵌有细长镀铬条，与排气管的镀铬条相结合，增强了层次感和精致感。

新车采用与途观 L Pro 相同的内饰设计，前排有三个大屏幕和 HUD 显示，营造出浓厚的科技氛围。新车在大屏幕上集成了 8155 芯片、科大讯飞智能语音和腾讯应用生态系统，在操作流畅性、语音交互可用性和车载娱乐体验方面实现了质的飞跃。而且，这一代的配置也是非常多，比如定速巡航、自适应巡航、L2辅助系统等等。

动力方面，我试驾的是 380TSI 版本，依然搭载 EA888 2.0T 发动机+7 速双离合变速箱，能够输出162 千瓦的功率，压榨350的扭矩。动力虽然没有提示，但是加速给我感觉更直接，尤其是换挡的时候，感觉契合很平顺，除了频繁降档时会有卡顿，带来轻微的颠簸感，但在大多数场景下都不明显。这辆新车的底盘和以前一样沉稳。悬架设置相对较软，可以有效过滤路面上的细微颠簸和振动。但是，当通过减速带等不平坦的路面时，减震器可以提供足够的支撑，车辆可以快速恢复稳定，而不会出现任何不必要的颠簸。不过，省油是真的，百公里仅为5.6升，还是非常不错的。对此，大家会如何点评呢？